快遞｜跨境網購 【基礎觀念篇】：一些基本概念...連線收單日、報關日、進口日、包稅

<各段標題>

▌一般跨境網購物流圖示 

▌連線收單(建檔)日？進口日？孰先孰後？

▌「包稅」是什麼？私人集運商如何能「包稅」？該使用這個服務嗎？

▌一般跨境網購物流圖示

▌連線收單(建檔)日？進口日？孰先孰後？

「連線收單(建檔)日」與「進口日」不一定哪個一定會在前面。

歸咎於可以加速通關效率的「預先申報」制度，目前不少情況是運輸工具還在途中，貨物就已經先向海關申報了。

連線收單(建檔)日

「連線收單(建檔)日」也就是「報關日期」。
代表報關業者將進口貨物的資料(貨名、數量、完稅價格...)傳輸給海關的日期。

進口日

「進口日」的全稱為「運輸工具進口日」。

依照「關稅法 第16條」與「關稅法實行細則 第6條」的規定：
海運貨物，以船舶抵達本國港口，且已向海關遞送進口艙單之日；空運貨物，以飛機抵達本國機場，且已向海關遞送進口艙單之日。

▌「包稅」是什麼？私人集運商如何能「包稅」？該使用這個服務嗎？

「包稅」是什麼？

有些私人集運商會打著「包稅」的名義吸引民眾使用其服務，意思是指民眾只需支付一筆費用，後續的運輸費、報關費、倉儲費，甚至是「稅費」都包了！

私人集運商如何能「包稅」？

怎麼辦到的呢？常見手法就是透過虛報稅則(稅則會決定關稅稅率，還有需不需要輸入許可證)或貨價。
尤其是貨價，只要低報完稅價格低於新台幣2,000的課稅門檻，就不會有被課稅的問題。

該使用這個服務嗎？

自己的風險自己評估！
「包稅」這樣操作就是賭進口人(買家)的人品/運勢/福氣...

世界各國海關對於進口貨物查驗，除了針對特定貨物品項(例如瀕危動植物製品、特殊儀器等...)、貨物產地、運輸航線而有加強查驗的措施以外，基本上都依循風險控管原則，以抽驗的方式進行查核。
所以進口人(買家)雖使用「包稅」的服務，但若後續的通關被海關開箱抽驗到，就可能依據關稅法規定上調完稅價格，而面臨需要繳交關稅、營業稅，甚至加徵貨物稅、反傾銷稅的情況。