EXP. Ketsu's Life 　

這篇文章討論一個比較少見的情況： １筆分提單號對應２件以上貨物 。 一般經由快遞專區輸入(且使用簡易申報)的貨物，絕大部分是１筆分提單號僅有１件(包裝)。但如果你從集運商的查詢系統或客服的說明發現，自己的訂單被拆成２件以上的包裹運送進口，且又都屬於同一分提單號，則可能有哪些不太一樣的狀況呢？ 因為空運快遞發生此情況的機率應該小很多，故以下以海運快遞為說明範。 <各段標題 >  ▌１筆分提單號with２件以上貨物...   ▌同一分提單號之下，只有部分包裹顯示出倉？   ▌同一分提單號但不同件貨物的通關方式？C1或C3？

<各段標題>  ▌什麼是「預先委任２.０」   ▌加入健保卡強化身份驗證   ▌９月中旬(9/15)新措施上線！實際操作畫面   ▌相關新聞報導

<各段標題> ▌我收到的貨物有破損，為什麼～？到底～？   ▌責任釐清的自保動作先做起來！   ▌我的貨物疑似曾被開啟，是海關查驗時造成破損？   ▌海關開箱查驗有破損？自救！   ▌我收到的貨物有破損，為什麼～？到底～？ 不可能１００％保證貨物運輸途中不會出現破損 首先，撇除貨物本身問題，請你先瞭解，你買的東西應該99%不會標榜「耐震、耐摔」的。 沒有任何集運／貨運業者可以保證你的貨物100%絕對不會出現破損 。 (頂多有賠償的條款) 那麼請集運商打包地嚴實一些呢？由於材積跟重量是計費的標準(而且通常兩者分別計算取其高)，過度不必要的包材我相信沒人希望為它支付運費。

<各段標題> ▌如何查詢通關流程？   ▌為什麼大陸那邊出口通關那麼快，臺灣這邊進口通關時間這麼久？   ▌空運快遞跟海運快遞分別在那些地方(關區)通關？ ▌怎麼判斷我的快遞貨物在哪個關區(基隆、臺北、臺中、高雄)通關？